2022 оноос хойш дотоодын эрчим хүчний зах зээл “өсч” байна. Гуравдугаар сард үнийн өсөлтийг зарласан цахилгаан автомашины компаниуд нэг дор цугларсан ч үнийн өсөлтийн урсгал 2021 оны сүүлчээс эхэлж байна. Өнгөрсөн оны сүүлээр Leapmotor T03 үнэ CHY 8000-аар нэмэгдлээ гэж зарласнаас хойш үнийн өсөлт дотоодын бараг бүх шинэ эрчим хүчний брэндүүдэд нөлөөлсөн. 2022 оны 1-р сарын 1-ний өдөр GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla болон бусад Хятад болон гадаадын шинэ эрчим хүчний автомашины брэндүүд үнийн өсөлтөө дуусгасан байна.

Үүний дараа Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler автомашин, геометрийн автомашин зэрэг автомашины компаниуд үнээ дараалан нэмэгдүүллээ. Үнийн өсөлтийн дийлэнх нь ￥10000 ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ ￥-ээс дээш үнийн дүнтэй цөөн хэдэн бүтээгдэхүүн өссөн . Дэлгэрэнгүй мэдээлэл дараах байдалтай байна.

2020 оны дунд үеэс өнөөг хүртэл хоёр жил орчим үргэлжилсэн авто “чипийн хомсдол” үргэлжилсээр байна. Гуравдугаар сарын 16-нд болсон Японд болсон газар хөдлөлт нь дэлхийн гурав дахь том автомашины чип үйлдвэрлэгч болох Renesas electronics-ийн зарим үйлдвэрлэлийн шугамд дахин нөлөөлсөн бөгөөд Европ дахь нөхцөл байдал нь автомашины нийлүүлэлтийн сүлжээг сэргээхэд тодорхойгүй байдлыг нэмэв.

Нефтийн үнийн тасралтгүй өсөлт нь автомашин худалдан авах сонирхолтой олон хэрэглэгчдийг эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийг сонгох хандлагатай болгож байгаа нь дотоодын цахилгаан автомашины нийлүүлэлтийн дарамтыг бараг нэмэгдүүлж байна. Гэсэн хэдий ч асар их зардлын дарамтыг туршиж үзсэний дараа шинэ эрчим хүчний цахилгаан автомашины аж ахуйн нэгжүүд нийлүүлэлтийн сүлжээг хянах илүү хүчтэй болно гэдэгт би итгэж байна.